Wiele osób samodzielnie lubi wykonywać wiele prac przy swoim samochodzie, jednak na naprawy lakiernicze porywa się raczej niewielu. W przypadku zarysowania albo stłuczki dla większości zdecydowanie wygodniejsze będzie oddanie auta do lakiernika i tam zrobienie wszystkiego, niż próba samodzielnego pomalowania auta.

Faktycznie, żeby można było w ogóle myśleć o takich pracach, to w pierwszej kolejności trzeba mieć przygotowane miejsce do tego, zaopatrzyć się w cały wymagany sprzęt, a także zdobyć choć trochę podstawowych informacji w tym temacie. Z tym ostatnim nie powinno być problemu, porady lakierowanie samochodu są do znalezienia w wielu serwisach internetowych, a w razie jakichkolwiek wątpliwości można też zadać pytanie na jakimś tematycznym forum. Pozyskanie odpowiedniej wiedzy jest bardzo ważne, bo lakierowanie samochodu jest procesem składającym się z paru następujących po sobie etapów, i zaniedbanie czegokolwiek na którymś z nich spowodować może niepowodzenie wszystkich prac.

Na początek trzeba rozpocząć od zgromadzenia wszystkich potrzebnych sprzętów. Konieczne są więc materiały ścierne, potrzebne do przygotowania nadwozia, pistolet lakierniczy z kompresorem, a oprócz tego odpowiednie rozpuszczalniki i lakiery. Jeśli wszystkie niezbędne urządzenia i materiały już będą skompletowane, to należy przystąpić do prac przy samochodzie. Elementy, jakie nie mają być lakierowane trzeba dobrze okleić, a całą resztę bardzo dokładnie wyszpachlować i wyczyścić papierem ściernym.

Po otrzymaniu dobrej powierzchni trzeba ją jeszcze przeczyścić za pomocą benzyny, i po ukończeniu tych prac można przystąpić do prac malarskich.

Jeśli zainteresowały Cię tematy w naszym wpisie, to kliknij w podany link oraz czytaj więcej dodatkowych szczegółów.

Samo malowanie wykonuje się za pomocą pistoletu który się podłącza do kompresora, natryskując na karoserię warstwę farby z niewielkiej odległości.

Przeważnie do otrzymania odpowiedniej barwy niezbędne będzie położenie dwóch warstw, po otrzymaniu właściwej barwy można pokryć jeszcze całość twardym, chroniącym przez uszkodzeniami mechanicznymi lakierem bezbarwnym.