Świeca żarowa jest grzałką wbudowaną w ściankę głowicy silnika, a jej fragment grzejny umieszczony jest we wnętrzu kolektora ssącego. W silnikach z wtryskiem pośrednim miejscem umieszczenia jest komora wstępna lub komora wirowa. Wskutek przepływu prądu elektrycznego z akumulatora spirala silnie nagrzewa się zwracając ciepło zasysanemu powietrzu z kolektora co skutecznie ułatwia rozruch. W silnikach z wtryskiem pośrednim świeca żarowa grzeje komorę, ułatwiając odparowanie paliwa i samozapłon. Stosowanie świecy żarowej jest szczególnie znaczące w silniku z wtryskiem pośrednim (np. 4C90), gdzie odbywają się większe straty ciepła w komorze wstępnej, sterownik do świec żarowych podtrzymuje jej pracę jeszcze przez jakiś czas po uruchomieniu silnika.

Ma to na celu zagwarantowanie stabilności obrotów biegu jałowego i uniknięciu drgań. Bowiem w silniku wysokoprężnym o wtrysku pośrednim w komorze wstępnej dochodzi do zapłonu paliwa - to w nich zwykle montuje się świece żarowe. Silniki z wtryskiem bezpośrednim wymagają użycia świec żarowych w trudniejszych okolicznościach rozruchu (np. w czasie mrozu, po silnym ochłodzeniu silnika). W swym działaniu świece żarowy, która jest elektrycznym grzejnikiem, wykorzystano prawo Joule'a, gdzie przy przepływie prądu elektrycznego przez rezystor powstaje ciepło. Po włączeniu napięcia zasilającego świecę temperatura spirali grzejnej wzrasta do momentu, kiedy moc oddawana do otoczenia w postaci ciepła wyrówna się z mocą doprowadzonego prądu.

Jeżeli pominąć nieznaczne straty energii w przewodach doprowadzających prąd do świecy żarowej, to całość dostarczonej energii elektrycznej zostaje zamieniona w ciepło. Spirala grzejna to na ogół kilka zwojów drutu oporowego. Zaraz się ktoś zacznie zastanawiać, o co tu chodzi? No właśnie tego typu wątpliwości to nic dziwnego, wynikają one z przekonania, że wszystko dane jest na zawsze. Niestety, nie jest tak i jeśli można się zgodzić, że nie ma sensu myśleć o tego typu sprawach, to w sumie nigdy nie będziemy od nich wolni od świadomości, że świat składa się z niedużych elementów, które należy złożyć, żeby móc żyć spokojnie. Przykład bardzo przyziemny. Gdy mówisz dom, co myślisz? Tak, widzisz okazałą budowlę, obok której znajduje się piękny ogród.

A czy myślałeś o tym, jak on powstał, z czego jest zbudowany? O tym się właśnie często zapomina. Niezłym przykładem może być tu układ elektroniczny kierujący wspomaganiem parkowania. Jest to zespół czujników, który przy pomocy laserowego mierzenia odległości wspomaga kierowcę w tym trudnym zadaniu (szczególnie mniej biegłych, młodych kierowców. Rzecz jasna nie jest jedyne ułatwienie które czeka współczesnego kierowcę. Elektronika kieruje także sposobem jazdy samego wozu, przez co przyczynia się do większego bezpieczeństwa na szosie poprzez zmniejszenie prawdopodobieństwa poślizgu. Cechą specyficzną silnika wysokoprężnego jest przebieg spalania różniący się od tej reakcji w silniku benzynowym.

O ile w tym ostatnim zapłon mieszanki występuje w wyniku iskry elektrycznej ze świecy zapłonowej, to w silniku wysokoprężnym na początku dochodzi do sprężenia powietrza do bardzo wysokiego ciśnienia (stąd miano tych jednostek – wysokoprężne). Sprężone powietrze osiąga wysoką temperaturę i wówczas wtryskiwane jest paliwo – następuje zapłon. Winą za nieumiejętnie przygotowane usługi warsztatów mechanicznych, http://tand.pl/, obciążyć możemy oczywiście nieprzysposobienie niektórych pseudofachowców, których kwalifikacje kończą się na prozaicznej operacji jaką jest odkręcanie śrub oraz chęć zarobienia rekordowo wielkiej kwoty na określonym kliencie. W gronie rodzimych mechaników bez trudu znajdziemy w pełni kompetentne osoby, dbające o swoją reputację, utrapienie stanowi margines. Metodą wyjścia z takiej okoliczności jest posłużyć się usługą wskazanego fachowca, a najlepiej wypróbowanego znajomego. Nie każdy może mieć podobne dojścia. Wobec tego należy nauczyć się rozpoznawać doświadczony warsztat z fachową załogą- przykładowo: tand.pl/warsztat. Ale w wypadku zimnego silnika Diesla konieczne jest wstępne podgrzanie komory spalania, aby umożliwić zainicjowanie zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Do tego właśnie konieczne są części samochodowe- http://tand.pl/warsztat.